Итальянские комментаторы во время трансляции шоу перед гонкой WSBK в Брно обмолвились, что завтра Валентино Росси будет проводить испытания в Чехии.

Давиде Бривио: «Довольно трудно провести еще один тест (перед Заксенринг), потому что нет другого доступного мотоцикла, кроме того, который сегодня будет выступать в гонке. Если восстановление Валентино Росси пройдет успешно, то мы, вероятно, увидим его в Заксенринг вместе с Yamaha YZR-M1».

Очевидно, Росси хочет провести еще одни испытания, подальше от итальянской прессы и фанатов, прежде, чем принять решение на счет участия в Гран При Заксенринг.

Анонимный источник одного из американских веб-сайтов сообщил, что Валентино Росси подписал двухлетний контракт с Ducati. Также он добавил, что официальное объявление должно быть выпущено уже в понедельник. Похоже, что итальянская мечта Ducati-Росси всё же сбудется.

Если всё это, правда, то следующий сезон обещает быть очень жарким, так как борьба развернется между тремя фабриками и тремя лучшими гонщиками. Конечно, массированная команда Хонды теперь смотрится очень устрашающе с тремя первоклассными пилотами.

Отец Валентино Росси сказал, что он предлагал своему сыну рассмотреть возможность ухода из мотогонок после этого ужасного инцидента в Мугелло. Валентино Росси сломал голень и малоберцовую кость, а также был прооперирован несколько раз. Отец Росси сказал, что убеждал сына максимально отсрочить возвращение или даже покинуть гонки:

«Я пытался сказать ему, что, возможно, лучше подождать с возвращением, может быть до следующего сезона или еще лучше больше никогда не возвращаться», сказал Грациано Росси в интервью с «Gazzetta dello Sport». — «Он посмотрел на меня и просто сказал, что не может вот так оставить мотоциклы».

Пару дней назад Росси намотал 26 кругов в Мисано на спортбайке Yamaha YZF-R1 WSBK. Возможно, он вернется намного раньше, чем предполагалось ранее. Своё решение Росси огласит на следующей неделе.

Вчера Валентино Росси опять сел в седло мотоцикла, впервые после ужасного падения в Муггело. Итальянский гонщик провёл две сессии: 10 и 14 кругов соответственно.

«У меня болела лодыжка, колено и плечо, но прежде всего я испытывал недостаток сил в плече и нехватку подвижности лодыжки. Я действительно хотел бы вернуться в Заксенринг, но еще слишком рано, чтобы об этом говорить. У нас есть еще двенадцать дней, и нам придется подождать и как-то улучшить мои кондиции в ближайшие несколько дней. Я получил море удовольствия от поездки на байке SBK».

Читать дальше

Вчерашняя новость о том, что Валентино Росси попытается проехаться на дорожном мотоцикле в Мисано оказалась правдой. Команда Yamaha Racing выпустили следующее объявление:

«Валентино Росси проедется на Yamaha YZF-R1 сегодня днём в Мисано в рамках частных тестов. Итальянец прошел превосходный период восстановления после травмы в Муггело 5-го июня. Он решил возобновить поездки сегодня, чтобы понять лучше своё физическое состояние. Следующим этапом испытаний будет поездка на родном гоночном мотоцикле, чтобы Росси мог вернуться в гонки, как только почувствует уверенность».

Кстати, YZF-R1 будет не просто серийным мотоциклом, а был любезно предоставлен в распоряжение Fiat Yamaha командой Yamaha SBK. Yamaha обещают огласить результаты тестов позже сегодня.

Кармело Эспелета, президент Dorna, в интервью с одним из испанских вебсайтов сделал объявил, что Валентино Росси вернётся в гонки во время немецкого Гран При Заксенринг, которое пройдет через 9 дней.

Росси сломал голень и малоберцовую кость в Мугелло. Ранее сообщалось, что в лучшем случае он вернется в Брно (15 августа). Но согласно Кармело Эспелета выздоровление Росси проходит очень быстро и хорошо, поэтому он вернётся спустя 43 дня вместо предполагаемых 4-6 месяцев по прогнозу доктора Роберто Баззи.

Согласно телеканалу «Italia 1» Росси всё еще ходит на костылях, но всё равно сегодня или завтра он должен проехаться на треке Мисано, чтобы проверить свою боеготовность.

В последние время широкомасштабно распространяются неконтролируемые слухи о переходе Валентино Росси в Ducati. В ответ на это всё босс «красной» команды сказал, что истории вокруг контракта с 15 млн. евро был «полностью неверными». Говоря с авторитетным итальянским изданием «Gazzetta dello Sport» Филиппо Прециози сказал, что договоренность с Росси еще не достигнута, и что итальянец имеет все права принимать предложения от Yamaha.

В действительности ситуация непонятная и противоречивая. Как же быть с недавним эксклюзивом от британского журнала MCN и таинственным источником. Возможно, Филиппо Прециози просто решил умерить пыл фанатов.

Как вы думаете, чем занимаются великие гонщики в свободное от гонок время? не знаю насчет других команд, но вот в Ямахе у каждого свои обязанности!
Так например в перерывах между гонками Джейм Тозеланд работает в отделе коммуникаций и развозит документацию по оффису, Колин Эдвардс — в отделе безопасности, Лоренцо там по ходу просто подрабатывает уборщиком, ну а Валентино Росси сидит и отвечает на телефонные звонки! Смотрите сами если не верите!

Судя по обложке известного журнала MCN не трудно догадаться, что Валентино Росси предстоит гоняться за Дукати в следующем году. Британцы получили новость от неуказанного источника, который описал причины перехода Росси в Ducati. Конечно, новая зарплата Валентино в Ducati будет больше, чем в Yamaha (точнее 15 миллионов евро), но дело не только в деньгах. Еще в прошлом году Валентино Росси настаивал, что к 2011 году Yamaha должны решить, кого они хотят видеть у себя в команде: его или Хорхе. Судя по всему, они сделали выбор. Согласно MCN анонимный источник сказал, что официальное объявление будет оглашено в Каталунье во время следующего Гран При.

Даже если вы не фанат футбола, то вы точно слышали о таком человеке, как Диего Марадона, бывшем легендарном футболисте и очень неоднозначной личности. В прошлом году он стал тренером сборной Аргентины, которая вчера вечером выиграла у Мексики 3-1, и Диего Марадона посвятил победу Валентино Росси:

«Я хотел бы посвятить победу своему другу Валентино Росси, который сейчас травмирован. Я надеюсь, он вскоре вернется в гонки, так как Валентино является самым великим из всех в своем деле, точно также как и Месси».

Согласно итальянской газете «Corriere dello Sport» команды Ducati и Yamaha предложили Валентино Росси контракт на 2011 год. Из их сообщения стало известно, что Ducati предлагают итальянскому чемпиону 15 миллионов евро с условием, что по окончании карьеры мотогонщика Росси свободно может гоняться за Феррари. В то же самое время Yamaha предложили Валентино Росси только 9 миллионов евро, что является сокращением зарплаты итальянца, так как сейчас он получает около 14 миллионов евро.

Для того чтобы сделать Росси своим главным пилотом Yamaha придется предлагать Хорхе Лоренцо не более 8 миллионов евро на 2011 год, чему тот может совсем не обрадоваться.

И опять слухи. Итальянская пресса сообщает, что в случае перехода Валентино Росси в Ducati, итальянская компания вынуждена будет сократить команду в WSBK, чтобы иметь достаточно средств для приобретения итальянского чемпиона. Конечно, сложное решение для Ducati. Я даже не знаю, смогут ли Ducati уничтожить историческую команду в WSBK в пользу приобретения Валентино Росси, но думаю, что это может стать достаточным оправданием для армии фанатов Росси и Ducati в Италии.

Слухи о Росси и Ducati сейчас появляются все чаще и чаще. Дело в том, что Валентино может захотеть больше денег (никак не меньше, чем сейчас) в конце сезона, но Yamaha врядле смогут удовлетворить его желание, так как в тоже время заканчивается контракт перспективного Хорхе Лоренцо и ему придется давать прибавку.

В каменты впишите имена, чтоб было ясно кто за кого :)

Я считаю, что для всех стал большой неожиданностью тот факт, что на место травмированного Валентино Росси был взят 41-летний японский гонщик испытатель. На место итальянского чемпиона сватали обоих пилотов команды Tech3: Бена Списа и в большей степени Колина Эдвардса. Последний имеет большую популярность среди фанатов и является настоящим наказанием репортеров. В одном из интервью Колин Эдвардс высказал всё, как есть.

«Преимущества фабричной команды заключаются в передовом мотоцикле, шасси, во всей области техники и поддержке со стороны фабрики. Недостатки — моё незнание команды, мотоцикла, настроек двигателя… Я даже не знаю, как бы мы сработались с Джереми Бургессом (механик Росси) и всей командой специалистов, поэтому я не хочу идти в Yamaha и тратить их время зря», сказал Колин.

«С другой стороны мне платит не Yamaha, а Эрве Поншараль (Herve Poncharal) вместе со спонсорами Monster, DeWalt, Motul и Leo Vince. Я обязан всем им. Вы только представьте, как я буду выглядеть, если уйду в Fiat Yamaha».

В конце интервью Колин Эдвардс сказал, что все проблемы Yamaha относятся только к ним самим, и они не должны вешать их на него и его команду Tech3.

Гонщик-испытатель Ватару Йошикава заменит травмированного Валентино Росси в последующих этапах MotoGP. Японский гонщик имеет за своими плечами большой опыт. Он выиграл японский супербайк в 1994 и 1999 годах, а также в период между 1992-2002 выступал по вайлдкард за Yamaha SBK. По последним данным Ватару Йошикава должен выйти на трек в Барселоне.